Mártinak Gerytől

Michael Schumacer

ÉLETRAJZ

Név: Michael Schumacher
Születési idõ: 1969. január 3.
Születési hely: Hürt-Hermülheim / Németország
Szülõk: Elisabeth Scheuer (elhunyt: 2003. április 20.) és Rolf Schumacher

Testvér: Ralf (szül.: 1975. június 30., Hürt-Hermülheim / Németország)
Családi állapota: nõs, felesége: Corinna Betsch (szül.: 1969. március 2., Halver / Németország), házasodtak: 1995. augusztus 5.
Gyermekek: Gina-Maria (szül.: 1997. február 20.) és Mick (szül.: 1999. március 22.)
Testmagasság: 174 cm
Testsúly: 74,5 kg (2002-ben mért adat)

Lakhely: Vufflens-le-Chateau / Svájc
Eredeti foglalkozás: autószerelo
Menedzser: Willi Weber
Kedvencei: Fotó: Omega
Étel: olasz konyha, tésztafélék friss paradicsommal, pizza (spaghetti quattro formaggi), lekvár
Ital: almalé ásványvízzel
Focicsapat: 1. FC Köln
Zene: "a természet hangjai", könnyû pop- és rockzene
Autó: Ferrari 550 Maranello
Irodalom: thrillerek
Állat: kutya, tigris, oroszlán
Szín: piros, kék
Versenypálya: Spa-Francorchamps
Film: Titanic, A bárányok hallgatnak
Hobbi: gokartozás, futball, csillagászat, motorozás (Harley Davidson), kerékpározás (mountain-bike), fitness, lovaglás, síelés, búvárkodás, tenisz, röplabda, tollaslabda, hajózás, természetjárás

Elso autója: Fiat 500
Háziállatok: 4 kutya: Jenny (westhighland terrier), Ronnie (német juhász keverék), Flea (keverék), Max (?) és 2 macska: Ecclestone, Mosley
Autogramcím: PPM (Pole Position Management), Tränkestrasse 11, 70597 Stuttgart, Deutschland

Hivatalos Szurkolói Klub:
c/o Offiziele Michael Schumacher Fanclub Deutschland
Köslingerstraße 16
52477 Alsdorf
Deutschland
Szurkolói Klubok:
Ausztráliai Fan Club:
c/o Official Michael Schumacher Fanclub of Australia
PO Box 3
Welshpool 6106
Western Australia
Nagy-Britanniai Fan Club:
c/o Official Michael Schumacher Fanclub UK
14 The Warren
Sandown
Isle of Wight
PO36 9PN
UK
Hivatalos internetes honlap:
www.michael-schumach

EDDIGI PÁLYAFUTÁSA
A Forma-1 elõtt: 1973. Elkezd gokartozni. 1975. A kerpeni gokart klub bajnoka. 1984. Német junior gokart bajnok. 1985. Német junior gokart bajnok, 2. helyezett a junior gokart világbajnokságon. 1986. 3. helyezett a német felnõtt gokart bajnokságban és a felnõtt Európa-bajnokságon. 1987. Felnõtt német gokart bajnok és Európa-bajnok.
1988. A gokartról autóversenyzésre vált. A német Formula-König bajnokság gyõztese, 10 versenyen 9 futamgyõzelem (autója: König-Fiat). 6. helyezett a német Forma-Ford 1600 bajnokságban (a 12 versenybõl álló bajnokságban csak 10 futamon vett részt), 2. helyezett a Forma-Ford 1600 Európa-bajnokságon (az 5 versenybõl álló bajnokságban csak 4-en vett részt), futamgyõzelem(autója: EUFRA-Van Diemen-Ford). 1989. 3. helyezett a német Forma-3-as bajnokságban. A Makaói Forma-3-as Világkupán az elsõ futam gyõztese, a második futamban azonban kiesik (autója: WTS-Reynard-Volkswagen). 1990. Német Forma-3-as bajnok, a Makaói Forma-3-as Világkupa gyõztese, a Forma-3-as Fuji Kupa gyõztese. (autója: WTS-Reynard-Volkswagen) Csapatban a C-csoportos Sportautó Világbajnõkság gyõztese a Sauber-Mercedes-Benzzel, egyéniben 5. helyezett (a 9 versenybõl álló sorozatban csak 4 versenyen vesz részt Jochen Mass oldalán) - futamgyõztesek Mexikóvárosban. (autója: Sauber-Mercedes-Benz C11) 1991. Csapatban 3., egyéniben 9. a C-csoportos Sportautó Világbajnokságban Karl Wendlingerrel az oldalán - futamgyõztesek Autopolisban, Fritz Kreutzpointerrel kiegészülve 5. helyen végeznek a Le Mans-i 24 órás versenyen legjobb mercedesesként. (autója: Sauber-Mercedes-Benz C291, Le Mans-ban: Sauber-Mercedes-Benz C11) Két verseny erejéig részt vesz a Német Túraautó Bajnokságban: a Norisringen az elsõ futamban 25., a másodikban kiesik; Diepholzban az elsõ futamban kiesik, a másodikban 14. (autója: Zakspeed Mercedes-Benz 190E 2.5) Részt vesz a japán Forma-3000-es bajnokság egyik futamán Sugoban, ahol 2. lesz. (autója: Ralt-Mugen RT23)
A Forma-1-ben: 1991. 4 pont; 12. hely; hat versenyen vett rész (autója: Spa-Francorchamps-ban Jordan-Ford 191, Monzától Adelaide-ig Benetton-Ford B191). 1992. 53 pont; 3. hely; futamgyõzelem Spa-Francorchamps-ban (autója: Kyalamitól Interlagosig Benetton-Ford B191B, Barcelonától Adelaide-ig Benetton-Ford B192) 1993. 52 pont; 4. hely; futamgyõzelem Estorilban (autója: Kyalamitól Interlagosig Benetton-Ford B193A, Donningtontól Adelaide-ig Benetton-Ford B193B)
1994. 92 pont; Világbajnok; futamgyõzelem Interlagosban, Aidában, Imolában, Monacóban, Montrealban, Magny-Cours-ban, a Hungaroringen és Jerezben; diszkvalifikálták Silverstone-ban és Spa-Francorchamps-ban, nem indulhatott Monzában és Estorilban (autója: Benetton-Ford B194).
1995. 102 pont; Világbajnok; futamgyõzelem Interlagosban, Barcelonában, Monacóban, Magny-Cours-ban, Hockenheimban, Spa-Francorchamps-ban, a Nürburgringen, Aidában és Suzukában (autója: Benetton-Renault B195). 1996. 59 pont; 3. hely; futamgyõzelem Barcelonában, Spa-Francorchamps-ban és Monzában (autója: Ferrari F310). 1997. 78 pont, 2. hely - de utólag kizárták (Schumacher hivatalos statisztikáiba azonban beleszámít), futamgyõzelem Monacóban, Montrealban, Magny-Cours-ban, Spa-Francorchamps-ban és Suzukában (autója: Ferrari F310B). 1998. 86 pont, 2. hely; futamgyõzelem Buenos Airesben, Montrealban, Magny-Cours-ban, Silverstone-ban, a Hungaroringen és Monzában (autója: Ferrari F300). 1999. 44 pont; 5. hely; futamgyõzelem Imolában és Monacóban; hat versenyen nem indulhatott Silverstone-ban elszenvedett lábtöréses balesete miatt (autója: Ferrari F399). 2000. 108 pont, Világbajnok, futamgyõzelem Melbourne-ben, Interlagosban, Imolában, a Nürburgringen, Montrealban, Monzában, Indianapolisban, Suzukában és Malajziában (autója: Ferrari F1-2000). 2001. 123 pont, Világbajnok, futamgyõzelem Melbourne-ben, Sepangban, Barcelonában, Monte-Carlóban, a Nürburgringen, Magny-Cours-ban, a Hungaroringen, Spa-Francorchamps-ban és Suzukában. Nemzetközileg az "Év Sportolójává" választják. (autója: Ferrari F2001). 2002. 144 pont, Világbajnok, futamgyõzelem Melbourne-ben, Interlagosban, Imolában, Barcelonában, Zeltwegben, Montrealban, Silverstone-ban, Magny-Cours-ban, Hockenheimban, Spa-Francorchamps-ban és Suzukában (autója: Melbourne-ben és Sepangban Ferrari F2001, Interlagostól Ferrari F2002). 2003. 93 pont, Világbajnok, futamgyõzelem Imolában, Barcelonában, Zeltwegben, Montrealban, Monzában és Indianapolisban (autója: Melbourne-tol Imoláig F2002, Barcelonától Ferrari F2003-GA).
2004. A Scuderia Ferrari versenyzõje. Statisztikai mutatók (Adatok lezárva a 2004-es Bahraini GP után): Világbajnok: 1994 (Benetton-Ford), 1995 (Benetton-Renault), 2000 (Ferrari), 2001 (Ferrari), 2002 (Ferrari), 2003 (Ferrari) Statisztika: Versenyeinek száma: 198 Futamgyõzelmek száma: 73 Második helyek száma: 34 Harmadik helyek száma: 18 Dobogós helyezések száma:125 GP-pontok száma: 1068
Pole Pozíciók száma: 58 Elsõ sorból rajtolás: 94 Leggyorsabb körök száma: 58 Gyõzelem/Nagydíjrajt: 36,87% Dobogós helyezés/Nagydíjrajt: 63,64% Átlagos pontszám versenyenként: 5,394 Pole pozíció/Nagydíjrajt: 29,29% Elsõ sorból rajtolás/Nagydíjrajt: 47,47%
Leggyorsabb kör/Nagydíjrajt: 29,29% Vezetésben eltöltött körök száma: 4134 Vezetésben eltöltött kilométerek száma: 19123,549 "Mesterhármas" (azaz pole pozíció leggyorsabb kör, futamgyõzelem egy hétvégén): 17 Futamgyõzelem esõversenyen: 16 Elsõ Forma-1-es versenye: 1991 Belga GP (Spa-Francorchamps) - Jordan-Ford
Elsõ Forma-1-es futamgyõzelme: 1992 Belga GP (Spa-Francorchamps) - Benetton-Ford Elsõ Forma-1-es pole pozíciója: 1994 Monacói GP (Monte-Carlo) - Benetton-Ford Elsõ Forma-1-es dobogós helyezése: 1992 Mexikói Nagydíj (Mexikóváros) - Benetton-Ford A legsikersebb pályái (mindegyiken hatszor nyert versenyt eddig): Spa-Francorchamps, Magny-Cours, Montreal
Az egy szezonban szerzett legtöbb futamgyõzelme: 11 (2002-ben) Az egy szezonban szerzett legtöbb GP-pontja: 144 (2002-ben) Az egy szezonban szerzett legtöbb dobogós helye: 17 (2002-ben) Leghosszabb pontszerzõ sorozata: 2001 Magyar GP - 2003 Malajziai GP; 24 versenyen keresztül Leghosszabb dobogós sorozata: 2001 Amerikai GP - 2002 Japán GP; 17 versenyen keresztül Mennyi versenyen keresztül viselte eddig az "1"-es rajtszámot: 86

er.de

A FERRARI ISTÁLLÓ
Csapat neve:Scuderia Ferrari Nemzetisége: olasz Székhelye: Maranello / Olaszország Alapító: Enzo Anselmo Ferrari (olasz) Alapítás idõpontja: 1929 Kasztni: Ferrari Motor: Ferrari Gumi: Bridgestone (japán) *Csapatvezetõ:* Jean Todt (francia) *Technikai igazgató:* Ross Brawn (brit/angol) Fõmérnök: Rory Byrne (dél-afrikai)
Csapatmenedzser: Ignazio Lunetta (olasz) Motorrészleg fõmérnöke: Paolo Martinelli (olasz) Innovációs és fejlesztési vezetõ: Giorgio Ascanelli (olasz) A versenyzõk fõmérnökei: Chris Dyers (ausztrál) - Michael Schumacher Carlo Cantoni (olasz) - Rubens Barrichello Szerelési co-ordinátor: Nigel Stepney (brit/angol) A versenyzõk fõ szerelõi: Federico Bertazzo (olasz) - Michael Schumacher Claudio Papaleo (olasz) - Rubens Barrichello
Szponzorációs menedzser: Carlo Tazzoli (olasz) Sajtómegbízott és PR menedzser: Claudio Berro (olasz) Sportmenedzser: Stafano Domenicali (olasz) A tesztcsapat vezetõje: Luigi Mazzola (olasz) Versenypilóták: Michael Schumacher (német) Rubens Barrichello (brazil) Tesztpilóta: Luca Badoer (olasz) A csapat statisztikai adatai (Adatok lezárva a 2004-es Bahraini GP után): A csapat elsõ Forma-1-es versenye: 1950. május 21. - Monacói Nagydíj A csapat elsõ Forma-1-es futamgyõzelme: 1951. július 14. - Brit Nagydíj - José Froilan Gonzalez (argentin) Eddig lefutott versenyek száma: 688
Futamgyõzelmek száma: 170 Pontok száma: 4024,27 Pole Pozíciók száma: 169 Leggyorsabb körök száma: 169 Gyõzelem/Nagydíjrajt: 24,71% Átlagos pontszám versenyenként: 5,849 Konstruktõri világbajnoki címek: 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 A csapat egyéni világbajnokai: Alberto Ascari (olasz) - 1952, 1953 Juan Manuel Fangio (argentin) - 1956 Mike Hawthorn (brit/angol) - 1958 Phil Hill (amerikai) - 1961 John Surtees (brit/angol) - 1964 Niki Lauda (osztrák) - 1975, 1977 Jody Scheckter (dél-afrikai) - 1979 Michael Schumacher (német) - 2000, 2001, 2002, 2003
A csapat címei: Ferrari SpA, Via Ascari 55-57, 41053 Maranello, Modena, Italy Scuderia Ferrari Marlboro, C.P.589, Via Emilia 1163, Italia-41100 Modena, Italy A csapat telefonszáma: (39)-0536-949-111 A csapat fax száma: (39)-536-946-488 Hivatalos web-oldal: www.ferrari.it Egyéb web-oldalak: www.shell-ferrari.com www.tifosi-club.com www.thescuderia.net

Hozzászólások

Hozzászólások megtekintése

Inexpensive bathroom renovations

(contractorlit, 2020.11.27 20:41)

Concept our company:
The work will begin with the search for harmony between internal and external space: internal interiors originates architecture, architecture on design, which comes on the climate,
We analyze quality design and estimate documentation and stylistic desires client , after that present focus, where everything is thought out to trifles ,
3D visualization of the project , which enables easy and simple to create view by maximum close to reality.

Ready to provide to you by yourself give an assessment and work with our firm . Ready to see you on this online site.

<a href=https://grandeurhillsgroup.com/>general contractor</a>;
Industrial buildings.

Today, the list of development solutions features a variety of business interior decoration. An real estate investor and also a consumer can easily spend a bunch of time-solving on all business concerns. A even more reasonable answer is actually to delegate this part to General construction NY.

Most:	1
Összes:	47841
30 nap:	2144
24 óra:	120

Menü

Michael Schumacer

Hozzászólások

Hozzászólások megtekintése

Inexpensive bathroom renovations

рейтинги москва_moskvatop_ru

Круто, давно искал

Прикольные фотки

Лучший пожалуй магазин диванов

Vacsora tuzonTuzolto Sam Tuzolto videokRajzfilmek gyerekeknek

Заказать дипломную работу

Books Torrents

High Domain Authority website for advertising space

2020 health news

широкоформатная печать на самоклеющейся пленке

The most successful investments in cryptocurrencies

продвижение сайтов Москва_moskva_top_ru

Plus you best site in internet

remedy adhd

Как приставка на Android сделает обычный телевизор в Smart TV

Надо же, как тебе досталось.

Severance

gvlax dgrtelax

Ihbocu mloema

Képgaléria

Utolsó kép

Keresés

Archívum

RSS

Statisztika